东莞市二手车行情

东莞二手车市场春潮涌动  南方日报

　　

有了政府政策的扶持，东莞二手车市场的前景看好。

　　近期在东莞开业的二手车市场或卖场越来越多，规模也越来越大，如今在莞樟路、五环路、八一路上均出现了面积超过1000平方米的大型二手车卖场，而寮步镇政府也在近期公布，将对汽车产业进行新的战略规划，打造出东莞最大的二手车市场。根据规划，寮步镇将在东莞国际汽车城紧靠汽车文化乐园的南侧，整合150亩的土地资源，对上屯工业区内的旧厂房进行升级改造，逐步引导分散在莞樟路和石大沿线两侧的小规模二手车店进驻，集中经营，增强汽车产业规模集聚效应。该规划的出台极大地刺激了东莞二手车行业。

　　现状

　　二手车市场遍地开花

　　2009年车市的火爆，为今后几年的二手车市场种下了“幸福的种子”，这也意味着二手车商在寻找车源与销售经营方面将会有更多的选择空间。因而一个明显的现象就是，近期开业的二手车市场或卖场越来越多，规模也越来越大，如今在莞樟路、五环路、八一路上均出现了面积超过1000平方米的大型二手车卖场，而寮步镇政府也在近期公布，将对汽车产业进行新的战略规划，打造东莞最大的二手车市场。该规划的出台极大地刺激了东莞二手车行业的信心。

　　车天车地二手车交易市场有限公司总经理周建勇向记者介绍，该公司去年才开张，今年的销售额已经同比增长了20%，而且对于今年的市场前景非常看好，“你可以注意到，现在很多新车经销商也开始进军二手车业务了，比如东风日产认证二手车、上海通用认证二手车、奥迪品荐二手车、奔驰星睿二手车等都已比较成熟了，目前有80%的4S店都开设了二手车置换业务，这也说明整个行业都看到了二手车的发展前景，在市场尚未成熟时，大家都在拼命‘圈地’。”

　　关闭的二手车行又回来了

　　2007年，位于南城石鼓路段的亿鑫二手车行开业。这家有台资背景的二手车行一进驻东莞，便以“豪华二手车市场”的定位，想要通过品牌化经营，在东莞的二手车市打造出一片新天地。

　　但进入2008年后，经济形势急转直下，台资二手车商开始以改变营销策略、缩小经营规模等方式来适应市场的变化，亿鑫二手车也开始用销售中低档二手车来补贴高档车业务。2008年底，就在亿鑫二手车负责人许世凭接受记者采访时还表示要“坚持下去”的时候，车行却悄然关闭了。

　　业内人士分析，亿鑫二手车的败退实际上是可以预见的。“他们收到的车源其实都很不错，质量也能够得到保证，但车行的选址偏远，收来的车无法及时卖出，时间一长在资金周转上就出现了问题。而内部股东的数量又多，意见无法统一的话，自然就不能继续经营下去。”信泰隆车行总经理余锦芳则认为，台资二手车行的主要问题在于定位不清晰，对于东莞市场的调查不够细致，主营豪华二手车，但东莞的有钱人却还是以新车消费为主，在这样的市场环境下，只能越做越小被市场淘汰了。

　　近日，位于寮步汽车城内、东莞新车管所附近、车天车地二手车中心斜对面，记者看到了“亿鑫二手车火热招商”的巨幅广告标语，该中心看起来规模不小。记者从侧面了解到，该“亿鑫”的负责人，正是之前在南城石鼓经营亿鑫高档二手车中心的许世凭。记者试图联系其未果，但是从其邻居车天车地二手车中心了解到，亿鑫正是看好了政府的政策环境，也看好东莞二手车的市场前景，于是东山再起，重新找准了定位，今后不再局限于做高端二手车交易。

　　分析

　　政府大力扶持二手车发展

　　国家商务部在今年年初就指出，积极培育二手车市场和提高报废汽车回收拆解行业水平都将成为今年的工作重点。

　　“东莞政府目前也明确提出了要加快二手车市场发展，寮步已经在政府的帮助下建立了大型的二手车交易中心，从中可以看到政府在扶持二手车市场上下的工夫。”莞兴二手车中心一负责人认为，政府支持也是二手车市场增长的一大重要原因，他说，去年国家出台了汽车产业调整振兴规划，把二手车行业作为扶持行业促进发展，目前，东莞政府对二手车市的大力支持，也将促进今年二手车市的平稳增长。

　　为进一步做大做强汽车产业，寮步镇计划在东莞国际汽车城内，紧靠汽车文化乐园南侧，整合150亩土地资源，对上屯工业区内的旧厂房进行改造升级，打造东莞市最大的二手车交易中心，逐步引导分散在莞樟路和石大路沿线两侧的小规模二手车店进驻集中经营，增强汽车产业规模集聚效应。

　　加强监管让经营者有信心

　　“纵观二手车产业格局，东莞拥有雄厚的二手车资源，发展二手车行业的前景十分广阔，但是需要政府相关部门强化行业监管，改变目前松散无序的局面。政府的重视，将促使企业自律，行业前景也就可想而知。”车天车地二手车中心市场部经理刘敏认为，现在东莞政府正在着手加强对二手车行业的监管，这让二手车经营者都看到了希望。她认为，二手车经营企业应该抓住契机，寻找自身差距，实施产业自救，把东莞的二手车品牌打造成珠三角乃至华南地区的交易中心，并非没有可能。

　　记者了解到，今年东莞还开展了大力整治二手车市场的专项活动。省工商、税务、财政、公安等部门联合转发了《关于进一步规范二手车市场秩序促进二手车市场健康发展的意见》，记者了解到，从3月21日起至5月20日，东莞市开展二手车市场专项整治行动。据了解，此次专项整治行动的整治重点内容包括三类:一是检查市场主体的经营资格。二手车交易市场及其经销、拍卖、经纪、鉴定评估的市场主体是否符合规定的条件，对不符合规定条件的，责令办理变更登记；对于无照经营、超范围违法经营的行为，依法查处。再者是对市场开办者和场内经营者的经营行为进行检查。根据《二手车流通管理办法》等规定，对二手车经销、拍卖、鉴定评估等经营行为进行检查，规范使用二手车销售发票、二手车买卖合同示范文本的行文；监督落实经营者亮照经营、明码标价行为；三是依法查处各种违法违规经营行为，重点查处销售盗抢、非法拼装、报废车辆、虚假宣传、偷逃税收、强买强卖等违法行为。

　　需求增加销量上升

　　近日，记者在东莞市寮步镇莞兴二手车市场看到，前往该车行看车、购车的人不少。

　　“有辆车谈业务还是方便些，也有面子。”来自广西的黄先生春节后和朋友在东城开了家电子加工厂，由于处于创业阶段，黄先生手头没有多少资金，但考虑到谈业务和送货的需要，他还是打算买辆二手车过渡。4月中旬，黄先生终于在下桥二手车市场买了辆二手车。

　　“购买量已有了明显的提升。”据东莞市南城、寮步、下桥地区的部分二手车经销商介绍，春节过后，二手车市场进入到传统淡季，虽然受新车交易量减少影响，流入二手车市场的车源也日渐减少，但进入4月份以来，东莞二手车市场的人气及销售量明显上升，有些车行每天接待的客户超过50位，成交量也大大超过前两个月，尤其是近两周周末看车或者购车的客户更多，有些二手车行最多时一天能成交10辆车。

　　多数经销商表示，有需求就有市场。目前东莞二手车市呈现上升趋势，主要得益于市场上供求关系发生的变化。他们认为，目前二手车逐渐热销，消费者需求增加，这是市场的正常表现。下桥一二手车行杨经理认为，市场低迷了两个多月，也慢慢集聚了消费。从4月中旬开始，二手车市场进入了一个新的循环阶段，这是规律。他认为，由于年前二手车市消费得以提前释放，导致年后购车的客户减少了，二手车市随之出现低迷现象，近两个月来，外来务工、做生意、开工厂的人群逐渐多了起来，对二手车的需求逐渐增多。由于近两个月来车市低迷，车商为了吸引人气购车，纷纷推出各种优惠，随着“五一”传统销售高峰期的到来，购车的消费者也逐渐增多，而“五一”前，消费者看准时机适时出手购车，销售高峰期提前到来。

　　动态

　　油价上涨促小排量二手车畅销

　　“1.0—1.6升的小排量的车型的销量一直比较好。”据介绍，小排量车型一直来都受到广大消费者的青睐。“小排量车型仍然是二手车市场最大的增长点。”业界人士认为，从目前情况来看，小排量车型需求最大，销量更好。

　　“小排量的省油，经济又实惠。”王先生是个上班族，公司在中堂，但他自己住在南城，以前每天上下班都不方便，于是他想买辆车代步，但因手头不宽裕，所以他选择买辆二手车。经过一番比较后，他于上个周买了辆1.6排量的卡罗拉，他告诉记者，他之所以选择买辆小排量车，就是看中小排量车省油，况且“一个人上下班开，自己没理由不买小排量车型。”

　　目前，在小排量二手车市场上，售价7万—15万元的小排量家轿最受欢迎，而1.3L—1.6L小排量家轿表现火爆，捷达，夏利、TIIDA(骐达/颐达)、马自达3、蒙迪欧、卡罗拉等小排量家轿几乎全线飘红，几乎是“来一辆，卖一辆”。

　　“准新车”占三成份额

　　市场在膨胀，车源也趋向丰富。因而二手车车商发现在今年春节后的淡季里，车源也不像往年那么紧张了，同时还引来一些广深车商来莞争抢车源。本周，记者走访市场发现，上牌时间在半年之内，行驶里程在1万公里以下的“准新车”车源不少，而车龄在两年甚至三年还未出保修期的车源则更多，整个比例可达市场车源的三成。

　　分析到“准新车”流入市场的原因，车天车地二手车中心市场部经理刘敏认为，东莞流动人口太多，一些在莞工作的新莞人由于个人或工作原因离开东莞时就得处理掉自己的座驾，这为一部分“准新车”进入二手车市场创造了条件。此外，消费者在消费需求和消费心理上的改变，使得自己无法对一款车保持长久的忠诚度，换车就变得简单起来，“现在还出现一种苗头，一些年轻车主为了追求新鲜感，经常会选择一些10万元左右的经济型车，开过一段时间后就换掉，这样花费的资金不多，换车的折旧费也不高，也正是因为这类消费者在购买新车时并不打算长期使用，或存在非理性消费，使得这些车在很短的时间就流入了市场，虽然这种消费方式不值得提倡，但在客观上对于二手车市场的发展起到了促进作用。”

　　二手车仍有降价空间

　　记者走访发现，目前购买二手车仍有很多优惠。东莞优安美二手车负责人谭红莲认为，4月上半月的销售情况相对来说比较乐观，市场需求量也有所上升，虽然临近“五一”，但是成交价格还是很低，利润也随之下降。“现在经销商库存量还是比较大。”他表示，目前二手车经销商都在伺机出售，优化库存管理。

　　下桥二手车市场的一名二手车商告诉记者，其实从2月份开始，他就着手收购容易出售的二手车，对于价格比较高、春节不容易出售的二手车源，采取了压价方式，以减少这类车的库存。但是对于市场的预计也不是很全面，进入3月份发现价格和市场的走向都发生了变化，而且估计这种变化还会一直持续下去，直到年中。

　　业内人士分析，二手车行业目前是国内汽车行业投资热点之一，东莞地区经销商竞争非常激烈。在这种情况下原有的高投入高盈利的模式正在被逐步挤压，越来越多的经销商开始采用多种资金渠道进行快速周转方式，降低单一车辆的绝对利润，提高服务产生的附加值和库存周转速度，通过整体盈利的方式获得发展。从这个层次上来说，二手车价格走低将是一种趋势。

 

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